01罷工成為運輸業的高頻詞
近三個月，罷工潮幾乎蔓延整個歐洲，罷工一度成為運輸業的高頻詞之一，全球貨運可謂“壓力山大”。
高通脹使得食品與能源價格持續上漲，薪資漲幅跟不上通脹引發工人不滿，勞工加薪談判矛盾不斷，難達成一致并拒絕降薪裁員等，多個國家的工人工會先后在覆蓋主要運輸方式的碼頭、公路、鐵路、機場等進行罷工抗議，海運、陸運、空運物流運輸均受到不同程度的影響。
據悉，德國因加薪談判破裂，代表著埃姆登港、不來梅港、布臘克港(Brake)、威廉港和漢堡港等海港約12000名工人的Ver.di工會分別于6月9日和23日舉行了警告式罷工，港口作業暫停，導致船舶在德國北海積壓。
比利時工會6月20日罷工，導致該國公共交通服務和機場出現嚴重中斷，歐洲最大港口之一的安特衛普-布魯日港的運營也受到影響。
英國物價、油價飛漲，飆升的食品價格讓消費者面臨生活成本大幅度上漲的困境，與工資不成正比。貧困差距的擴大促使英國6月21日、23日和25日，約4萬名鐵路工人舉行罷工，據報道稱這是該國30年來最大規模的鐵路罷工。罷工導致鐵路網絡嚴重中斷，大部分服務陷入停頓。
罷工狂潮蔓延歐洲，瑞恩航空和易捷航空等廉航的西班牙和法國員工也在近期宣布發起新罷工，表達他們對工作條件的抗議。
02罷工沖擊全球供應鏈和國際物流
罷工、通脹和能源短缺是加速全球經濟危機的幾大因素，多個國家頻繁爆發的罷工對全球供應鏈造成了不可忽視的沖擊，加劇了國際物流面臨的困境。
供應鏈方面，從韓國卡車司機、比利時工會勞工、辛巴威護士、孟加拉國各地的海關清關和貨運(C&F)代理、巴基斯坦在野黨、澳大利亞火車司機、護士和教師、英國鐵路工人、厄瓜多原住民，到數以千計的美國航空業機師、歐洲航空公司、愛爾蘭瑞安航空、西班牙、葡萄牙和比利時的機組人員等從業人員，紛紛發起抗議或罷工行動，出口企業擔憂罷工再次沖擊全球供應鏈，國際物流也一再遭受重創。
空運方面，機場、地面服務和航空安全都出現了人員短缺，航班各種延遲取消，機場等運輸樞紐的運營陷入混亂。
海運方面，歐洲的罷工使得港口、未交付的貨物堆積在港口，長久積壓，空集裝箱也被困港口。國內的部分工廠也或面臨船舶和集裝箱短缺的阻礙。
此外，不來梅港、鹿特丹港、漢堡港和安特衛普港均面臨持續性擁堵，甚至已經達到臨界水平。港口擁堵、船只無法返回將造成訂單延誤，改變航線不僅費時，繞行又增加了更多的航運費用。
03對國際物流的啟示
一方面，需要注意及時了解最新情況，和客戶溝通做好溝通，謹防延誤風險和交貨風險。
另一方面，目前國際物流存在各個環節的信息不透明，使供需變得不平衡。當短期內供應鏈無法滿足需求時，通過線上平臺將更多的資源上線，打破信息壁壘，才能更好地將供應和需求匹配。