運輸市場表現疲軟

遠洋航線運價回落

本周，中國出口集裝箱運輸市場繼續疲軟表現，各主要港口總體均保持正常運營，遠洋航線市場運價延續回落走勢。9月2日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為2847.62點，較上期下跌9.7%。

歐洲航線，據歐盟統計局公布的數據顯示，歐元區8月調和CPI同比上升9.1%，再次創歷史新高,導致歐洲央行加息以收緊寬松政策。但近期PMI等數據又連續低于榮枯線，經濟表現較為低迷。加之俄烏沖突持續，導致地緣政治風險一直處于高位，未來經濟形勢面臨較多風險。本周，運輸市場表現未得到改善，市場運價繼續回落。9月2日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為4252美元/TEU，較上期下跌4.3%。地中海航線，市場行情與歐洲航線保持基本同步，上海港船舶平均艙位利用率基本維持穩定，即期市場訂艙價格繼續調整走勢。9月2日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為4774美元/TEU，較上期下跌5.9%。

北美航線，據美國ADP研究院公布的數據顯示，8月ADP就業人數增加13.2萬人，低于市場預期，較7月數據下滑，顯示美國就業情況出現衰退跡象。由于通脹繼續處于高位，美聯儲被迫繼續采取加息縮表等方式以遏制通脹，未來經濟形勢有進一步惡化的趨勢。本周，運輸需求增長乏力，供需基本面較為疲軟，影響美西航線市場運價出現較大幅度的下跌。9月2日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3959美元/FEU和8318美元/FEU，分別較上期下跌22.9%和5.5%。

波斯灣航線，運輸需求表現較弱，缺乏進一步增長的動力，供求關系不佳。本周，市場行情延續下行走勢，即期訂艙價格繼續下跌。9月2日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1767美元/TEU，較上期下跌14.1%。

澳新航線，目的地疫情形勢依舊較為嚴峻，但當地已完全放松各項管控措施。目的地市場對各類生活物資的需求基本穩定，供求關系基本保持平衡，本周市場運價繼續下行。9月2日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為2662美元/TEU，較上期下跌4.8%。

南美航線，傳統運輸旺季臨近尾聲，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供求關系基本穩定，本周市場運價延續調整走勢。9月2日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為7981美元/TEU，較上期下跌9.6%。

日本航線，近期當地疫情嚴重，運輸市場總體平穩，市場運價小幅上漲。9月2日，中國出口至日本航線運價指數為1184.60點。